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本周鋼價兩天跌50 打擊現貨20#無縫管市場信心
雙擊自動滾屏 發布者:魯成金屬 發布時間:2019/6/18 閱讀:957次 【字體:

 本周現貨無縫管兩天跌50元/噸,打擊現貨鋼材市場信心,加上期貨大面積下跌,鋼廠及市場出廠價格普遍下調,且從新的宏觀數據看,房地產、固定資產投資、工業增加等宏觀需求均大幅下降,同時投機需求表現不佳,鋼價雖有成本支撐,但市場偏空情緒濃厚,貿易商信心不足,預計明日鋼價延續下行。步入六月以來,建筑鋼材價格整體仍看震蕩偏弱為主,庫存方面來看,華南、西北和東北螺紋庫存小幅減少,其余地區無縫管庫存均呈上升態勢。具體來看,受原料上漲影響,鋼廠利潤小幅壓縮,但獲利尚可,故本周產量仍有增加,不過短期增幅有限;庫存來看,本周鋼廠庫存、社會庫存雙增,表明貿易商出貨不暢,接單意愿不強;需求來看,終端需求持續走弱,同時投機需求表現不佳,價格雖有成本支撐,但市場偏空情緒未有明顯轉變,當前操作仍以主動降庫為主。綜合來看,當前20#無縫管市場庫存小幅增加,本周市場價格或呈偏弱震蕩態勢運行。
 市場核心觀點:
1.從三輪刺激政策的效果來看,主要呈現以下特點:一是政策出臺之后一段時間汽車、家電銷量都會呈現脈沖式上漲,政策結束之后,銷量則會出現明顯回落,之后變回歸常態。二是,從中長期來看,消費刺激政策呈現邊際效用遞減規律。另外,每一輪地產竣工高峰之后都伴隨著家電銷售的回升。
2.2018年以來,受金融去杠桿以及外部環境雙重影響,國內經濟面臨較大下行壓力,且從4-5月份經濟數據來看,二季度經濟有進一步走弱的跡象。消費本身在居民收入增速下滑,高房價擠出消費以及前期刺激政策透支需求的影響下也出現持續下滑,在此背景下,出臺新一輪的消費刺激政策具有一定的必要性。
3.2019年以來的新一輪消費刺激政策疊加后期房地產竣工的好轉,將會對汽車、家電消費形成一定的提振作用。但考慮到目前汽車、家電保有量已經處于高位,且居民可支配收入增速低位徘徊,預計本輪消費刺激政策的效果將低于12年和15年的效果。在消費刺激政策的帶動下,2020年上半年汽車、家電消費或有望恢復至5%左右的增速水平附近。
4.從鋼材市場角度講,目前冷卷庫存已經處于低位,一旦在消費刺激政策的帶動下,汽車、家電消費有所好轉,則可能會使得產業鏈情況有所好轉,具體修復路徑為冷熱卷價差的修復之后帶動熱卷利潤的修復。因此,期貨方面,今年4季度到明年上半年或存在做多熱軋卷板的機會,具體介入時機需視冷熱卷價差修復情況確定。
5.風險因素:消費刺激政策與環保限產力度低于預期,原料端價格大幅下挫。
2019年6月6日,國家發改委等三部委聯合發布了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020)》,內容涉及汽車、家電,消費電子產品的刺激政策,標志著新一輪的消費刺激已經開始。我們知道,去年以來,國內消費增速持續走低,2019年前5個月社會消費品零售總額同比增速僅為8.1%,為2002年以來新低,那么新一輪的消費刺激政策效果如何,對鋼材市場又有哪些影響,本文將對此進行簡要分析。
 綜合市場各因素分析研判,六月份下旬無縫鋼管行情或表現為跌多漲少的情況,主要原因如下:自從進入6月份以來,南方多地進入梅雨季節,降雨將嚴重影響建筑施工項目開展,進而影響建筑鋼材需求。同時,鋼鐵產量仍高位釋放,鋼材社會庫存也將呈現降速趨緩甚至回升態勢,后期供應壓力將有所加大。(一)從利多角度而言:1、原料鐵礦石價格仍然偏強,對鋼價有一定的提振效應;2、鋼廠現貨價格連續下行,壓縮了生產商的利潤,一部分鋼廠將陸續通過檢修減產應對淡季行情;3、國家將通過進一步推進基建的投資發展加強經濟逆周期調節,對鋼材需求構成利好;(二)、從利空角度而言:1、開工率處在高位,供應端偏強運行導致產量增加;2、市場進入淡季,需求有所收縮,供需之間的矛盾比較突出;3、中美貿易問題尚未得以解決。因此,結合當前現貨價格的位置來看,我們綜合分析后認為,預計本月20#無縫管下旬走勢震蕩偏弱的情況,總的回落額度介于30-50元/噸不等。





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